Handhavers Haventeam Rotterdam: gevaarlijke stoffen in container
- door TvZ
- •
- 14 jan, 2019
- •
Handhavers van het Haventeam Rotterdam ontdekken gevaarlijke chemische stoffen in een trailer.
Op woensdag 9 januari onderzochten handhavers van het Haventeam Rotterdam een geparkeerde trailer. De trailer veroorzaakte hinder en moest verwijderd worden. Nadat de medewerker van het bergingsbedrijf de trailer aan de trekker had aangekoppeld vroeg hij of de trailer leeg was. De handhavers besloten om de trailer te onderzoeken, toevallig was het slot van de trailer niet verzegeld.
Nadat zij de trailer hadden opengemaakt, troffen zij vier vaten met inhoud aan. Aan de hand van de etiketten op de vaten werd het de handhavers duidelijk dat het chemisch afval betrof. De handhavers en de chauffeur van het bergingsbedrijf vonden het niet verstandig om hiermee te gaan rijden. Ook zouden de vaten tijdens het rijden om kunnen vallen. Dit risico wilden de handhavers en de chauffeur niet nemen.
Het Haventeam besloot de meldkamer op te roepen en om politieassistentie te vragen. Ook vroegen zij om extra ondersteuning van team Milieuhandhaving. De handhavers brachten de wijkagent van de Zeehavenpolitie die verantwoordelijk is voor de Waalhaven op de hoogte.
Na een aantal minuten arriveerden de agenten. Na een kort overleg werd besloten de brandweer erbij te halen, de brandweer was vrij snel ter plaatse. Via de brandweer werd ook DCMR (Milieudienst Rijnmond) erbij gehaald. Met metingen werd vastgesteld dat het gevaarlijke stoffen betrof en deze dienden veilig afgevoerd te worden. De officier van dienst van de brandweer stelde voor dat verder een erkend bedrijf zorg zou dragen voor de afvoer van deze gevaarlijke stoffen. Eenmaal ter plaatse gingen ze met groot geschut en veiligheid te werk en werden de vaten op een veilige manier verwijderd en afgevoerd.
Nadat zij de trailer hadden opengemaakt, troffen zij vier vaten met inhoud aan. Aan de hand van de etiketten op de vaten werd het de handhavers duidelijk dat het chemisch afval betrof. De handhavers en de chauffeur van het bergingsbedrijf vonden het niet verstandig om hiermee te gaan rijden. Ook zouden de vaten tijdens het rijden om kunnen vallen. Dit risico wilden de handhavers en de chauffeur niet nemen.
Het Haventeam besloot de meldkamer op te roepen en om politieassistentie te vragen. Ook vroegen zij om extra ondersteuning van team Milieuhandhaving. De handhavers brachten de wijkagent van de Zeehavenpolitie die verantwoordelijk is voor de Waalhaven op de hoogte.
Na een aantal minuten arriveerden de agenten. Na een kort overleg werd besloten de brandweer erbij te halen, de brandweer was vrij snel ter plaatse. Via de brandweer werd ook DCMR (Milieudienst Rijnmond) erbij gehaald. Met metingen werd vastgesteld dat het gevaarlijke stoffen betrof en deze dienden veilig afgevoerd te worden. De officier van dienst van de brandweer stelde voor dat verder een erkend bedrijf zorg zou dragen voor de afvoer van deze gevaarlijke stoffen. Eenmaal ter plaatse gingen ze met groot geschut en veiligheid te werk en werden de vaten op een veilige manier verwijderd en afgevoerd.
Op Zondag 27 januari 2019 kreeg ik mijn eerste melding van een aanrijding met persoon. Ik werk al bijna twee jaar als BOA in het openbaarvervoer maar dit heb ik nog nooit meegemaakt. Mijn hart ging sneller kloppen toen ik hoorde dat het waarschijnlijk een collega betreft.
Na jarenlange discussie over het versoepelen- en toekennen van geweld/verdedigingsmiddelen voor handhavers in de openbare ruimte is er eindelijk een doorbraak in de toekenning van deze middelen. De lokale driehoek zal als gezagdrager leidend zijn in het besluit of gemeentelijk handhavers in hun gemeente in aanmerking komen. In onderstaande brief zijn alle punten terug te lezen.
Het huidige document van 'beboa' over de huisstijl van handhavers in de openbare ruimte is in overeenstemming met de eigenaar- en ontwikkelaar herzien. In de basis is niet veel veranderd maar gekozen voor een meer eenduidige kleurstelling voor betere herkenbaarheid. Er is geen sprake van een overgangstermijn van voorgaande huisstijl, deze kan gewoon gevoerd worden tot de uitdiensttreding van het voertuig.
Tevens is er een concept voor handhavers in het buitengebied gepubliceerd. Deze is niet zoals de huisstijl van handhavers in de openbare ruimte in het beton gegoten, hier is ruimte voor aanpassingen.
We verwijzen u graag naar het kopje 'huisstijl' voor inzage in beide documenten .
Tevens is er een concept voor handhavers in het buitengebied gepubliceerd. Deze is niet zoals de huisstijl van handhavers in de openbare ruimte in het beton gegoten, hier is ruimte voor aanpassingen.
We verwijzen u graag naar het kopje 'huisstijl' voor inzage in beide documenten .
Afgelopen weken hebben er verschillende gesprekken plaatsgevonden tussen ons en het ministerie waarbij standpunten zijn uitgewisseld.
Maandag 10 februari zaten de belangrijkste partijen bij elkaar. BOA Bonden, Politietop en de top van het Ministerie.
Deze volgende twee belangrijke onderwerpen stonden deze avond centraal:
1. Wie beslist in de toekomst over het toekennen van middelen. (landelijk of lokaal)
2. In welke situatie worden middelen toegekend. (criteria)
We hebben er vertrouwen in dat het ons gaat lukken maar er moet druk blijven. Dus heb het er over met jouw collega’s!
Tot slot: 25 maart van 10:00 tot 13:00 vergadert de Tweede Kamer over onze afspraken. Het is van groot belang dat de tribune vol zit met BOA’s.
Wij zullen met de leiding afspraken maken zodat jullie aanwezig kunnen zijn.
*Bron Boa Acp
Jaarlijks organiseert Handhaving Nederland een fotosessie. Tijdens deze fotosessies worden foto's gemaakt in allerlei scenario's welke in een later stadium kunnen worden gebruikt voor media en PR.